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齒輪式潤滑油泵的修理常識 隨著使用時間的增長，齒輪式潤滑油泵會出現(xiàn)泵油不足，甚至不泵油等故障，主要原因是有關(guān)部
以修復(fù)。
主動軸與襯套磨損后的修復(fù)：
潤滑油泵主動軸與襯套磨損后，其配合間隙增大，必將影響泵油量。遇此，可采用修主動軸或襯套的方法恢復(fù)其正常的配合間隙。若主動軸磨損輕微，只需壓出舊襯套后換上標(biāo)準(zhǔn)尺寸的襯套，配合間隙便可恢復(fù)到允許范圍。若主動軸與襯套磨損嚴(yán)重且配合間隙嚴(yán)重超標(biāo)時，不僅要更換襯套，而且主動軸也應(yīng)用鍍鉻或振動堆焊法將其直徑加大，電機(jī)，然后再磨削到標(biāo)準(zhǔn)尺寸，恢復(fù)與襯套的配合要求。
項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)更與金屬中心、工研院、虎門科技及臺灣大學(xué)等產(chǎn)學(xué)界機(jī)構(gòu)技術(shù)合作，發(fā)展包括「基因算法」、「結(jié)構(gòu)拓譜」、「模流分析」與「多重物理耦合分析」等各領(lǐng)域之先進(jìn)技術(shù)，并一一經(jīng)過試制驗(yàn)證。
3月7日于東元電機(jī)中壢廠所舉行的發(fā)表會，現(xiàn)場公開「超高功率密度暨智能馬達(dá)」的動態(tài)演示，展示樣機(jī)為框號355/3kV/50Hz/輸出功率達(dá)600千瓦，重量2.6噸，密度超高。另臺原型機(jī)已啟運(yùn)歐洲，將于四月份德國漢諾威年度工業(yè)機(jī)械大展中隆重亮相。邱純枝董事長表示，東元電機(jī)向來重視研發(fā)創(chuàng)新，每年都會啟動數(shù)個重要的研發(fā)計(jì)劃，包括智能馬達(dá)、防爆馬達(dá)、立式高推力馬達(dá)等都是近一兩年的研發(fā)成果，而「超高功率密度暨智能馬達(dá)」更是將每一分材料發(fā)揮的效用，技術(shù)門坎高，但是產(chǎn)業(yè)的趨勢，也是節(jié)能減排的實(shí)踐。計(jì)劃主持人劉兆凱副會長指出，東元變頻電機(jī)，VHPD馬達(dá)，重量減少20%，功率密度提升33%，成功挑戰(zhàn)同框馬達(dá)之功率密度，且內(nèi)建馬達(dá)智能健康管理系統(tǒng)，集超高功率密度、高效率、智能化、緊湊化的特色于一身，堪稱2018東元集團(tuán)的代表性產(chǎn)品。
電動機(jī)的日常維護(hù)檢查的要點(diǎn)是及早的發(fā)現(xiàn)設(shè)備的異常狀態(tài)，及時進(jìn)行處理，防止事故擴(kuò)大。維護(hù)人員根據(jù)繼電器保護(hù)裝置的動作和信號可以發(fā)現(xiàn)異?，F(xiàn)象，也可以依靠維護(hù)人員的經(jīng)驗(yàn)來判斷事故苗頭。1、首先是外觀檢查靠視覺可以發(fā)現(xiàn)下列異?，F(xiàn)象：電動機(jī)外部緊固件是否有松動，零部件是否有毀壞，設(shè)備表面是否有油污、腐蝕現(xiàn)象；電動機(jī)的各接觸點(diǎn)和連接處是否有變色
、燒痕和煙跡等現(xiàn)象。發(fā)生這些現(xiàn)象原因是由于電動機(jī)局部過熱、導(dǎo)體接觸不良或繞組燒毀等；儀表指示是否正常。電壓表無指示或不正常，則表明電源電壓不平衡、熔絲燒斷、轉(zhuǎn)子三相電阻不平衡、單相運(yùn)轉(zhuǎn)、導(dǎo)體接觸不良等。電流表指示過大，則表明電動機(jī)過載、軸承故障、繞組匝間短路等；電動機(jī)停轉(zhuǎn)，造成的原因有：電源停電、單相運(yùn)轉(zhuǎn)、電壓過低、電動機(jī)轉(zhuǎn)矩太小、負(fù)載過大、電壓降過大、軸承燒毀、機(jī)械卡住等。2、采用聽診棒靠聽覺可以聽到電動機(jī)的各種雜音其中包括電磁噪聲、通風(fēng)噪聲、機(jī)械摩擦聲、軸承雜音等，從而可判斷出電動機(jī)的故障原因。引起噪聲大的原因在機(jī)械方面有：軸承故障、機(jī)械不平衡、緊固螺釘松動、聯(lián)軸器連接不符要求、定轉(zhuǎn)子鐵心相擦等；在電氣方面有：電壓不平衡、單相運(yùn)行、繞組有斷路或擊穿故障、起動性能不好、加速性能不好等。3、靠嗅覺可以發(fā)現(xiàn)焦味、臭味造成這種現(xiàn)象的原因是：電動機(jī)過熱、繞組燒毀、單相運(yùn)轉(zhuǎn)、繞組故障、軸承故障等。4、靠觸覺用手摸機(jī)殼表面可以
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